Tweet
Mở cửa ô tô gây tai nạn: Ai chịu trách nhiệm, tài xế hay hành khách?
Cái bẫy vô hình trên đường phố Việt
Anh em biker chắc không ít lần gặp cảnh đang phóng xe bon bon, bỗng dưng một cánh cửa ô tô bật ra ngay trước mặt. Tim đập loạn, tay bóp phanh, may mà thoát. Đây không phải chuyện hiếm gặp ở các đô thị đông đúc như Hà Nội hay Sài Gòn, và hậu quả nhiều khi rất nặng nề.
Điểm nổi bật:
Theo Điều 19, Luật Trật tự An toàn Giao thông Đường bộ, cửa xe chỉ được mở khi xe đã dừng hẳn, và quan trọng hơn, người mở cửa phải chủ động quan sát phía trước, phía sau và bên phía mở cửa trước khi thực hiện thao tác. Điểm then chốt ở đây là luật dùng chữ "người mở cửa", không phải chỉ "tài xế". Nghĩa là dù bạn là tài xế hay hành khách ngồi trong xe, hễ bạn là người đẩy cánh cửa ra thì bạn phải chịu trách nhiệm trước tiên.
Ưu & Nhược điểm:
Điều này có lợi cho biker ở chỗ: không thể đổ lỗi một chiều cho người đi xe máy vì "tự đâm vào cửa". Pháp luật đã rõ ràng, ai mở cửa ẩu thì người đó sai. Tuy nhiên, câu chuyện không đơn giản vậy. Tài xế dù không trực tiếp mở cửa vẫn có thể bị quy lỗi nếu đỗ xe sai vị trí, chiếm phần đường xe chạy hoặc đỗ quá xa lề. Khi đó cả hai bên cùng có lỗi và trách nhiệm được phân chia theo mức độ đóng góp vào tai nạn. Bất lợi là việc xác minh ai mở cửa đôi khi rất khó nếu không có camera hay nhân chứng.
Phù hợp với ai:
Bài học thực tế dành cho toàn bộ anh em chạy xe hàng ngày: hãy giữ khoảng cách an toàn với ô tô đang đỗ, đặc biệt những xe vừa tắt máy có người bên trong. Và nếu chẳng may dính tai nạn kiểu này, đừng vội nhận lỗi hay bỏ qua, hãy hiểu rõ quyền lợi của mình theo luật để bảo vệ bản thân đúng cách.
Nguồn: https://thanhnien.vn/mo-cua-o-to-gay...7102823614.htm — Tổng hợp 10/09/2026
Xem thêm: Diễn đàn Dân Chơi | Chứng Khoán | Drama | Bóng Đá
Tác giả: Thống Lĩnh
Cái bẫy vô hình trên đường phố Việt
Anh em biker chắc không ít lần gặp cảnh đang phóng xe bon bon, bỗng dưng một cánh cửa ô tô bật ra ngay trước mặt. Tim đập loạn, tay bóp phanh, may mà thoát. Đây không phải chuyện hiếm gặp ở các đô thị đông đúc như Hà Nội hay Sài Gòn, và hậu quả nhiều khi rất nặng nề.
Điểm nổi bật:
Theo Điều 19, Luật Trật tự An toàn Giao thông Đường bộ, cửa xe chỉ được mở khi xe đã dừng hẳn, và quan trọng hơn, người mở cửa phải chủ động quan sát phía trước, phía sau và bên phía mở cửa trước khi thực hiện thao tác. Điểm then chốt ở đây là luật dùng chữ "người mở cửa", không phải chỉ "tài xế". Nghĩa là dù bạn là tài xế hay hành khách ngồi trong xe, hễ bạn là người đẩy cánh cửa ra thì bạn phải chịu trách nhiệm trước tiên.
Ưu & Nhược điểm:
Điều này có lợi cho biker ở chỗ: không thể đổ lỗi một chiều cho người đi xe máy vì "tự đâm vào cửa". Pháp luật đã rõ ràng, ai mở cửa ẩu thì người đó sai. Tuy nhiên, câu chuyện không đơn giản vậy. Tài xế dù không trực tiếp mở cửa vẫn có thể bị quy lỗi nếu đỗ xe sai vị trí, chiếm phần đường xe chạy hoặc đỗ quá xa lề. Khi đó cả hai bên cùng có lỗi và trách nhiệm được phân chia theo mức độ đóng góp vào tai nạn. Bất lợi là việc xác minh ai mở cửa đôi khi rất khó nếu không có camera hay nhân chứng.
Phù hợp với ai:
Bài học thực tế dành cho toàn bộ anh em chạy xe hàng ngày: hãy giữ khoảng cách an toàn với ô tô đang đỗ, đặc biệt những xe vừa tắt máy có người bên trong. Và nếu chẳng may dính tai nạn kiểu này, đừng vội nhận lỗi hay bỏ qua, hãy hiểu rõ quyền lợi của mình theo luật để bảo vệ bản thân đúng cách.
Nguồn: https://thanhnien.vn/mo-cua-o-to-gay...7102823614.htm — Tổng hợp 10/09/2026
Xem thêm: Diễn đàn Dân Chơi | Chứng Khoán | Drama | Bóng Đá
Tác giả: Thống Lĩnh