Tweet
Xe Nhật "nhập khẩu ngược" phá kỷ lục: Suzuki vượt Mercedes tại sân nhà
Làn sóng "nhập khẩu ngược" chưa từng có tại Nhật Bản
Một nghịch lý thú vị đang diễn ra tại thị trường ô tô Nhật Bản: các thương hiệu xe nội địa lại đang ồ ạt nhập khẩu xe do chính mình sản xuất ở nước ngoài về bán ngay trên sân nhà. Chỉ trong 6 tháng đầu năm 2026, tổng lượng xe nhập khẩu kiểu này đạt 72.330 chiếc, tăng tới 38% so với cùng kỳ năm trước – một con số kỷ lục chưa từng có.
Điểm nổi bật:
Cái tên gây bất ngờ nhất chính là Suzuki, khi hãng này chiếm gần một nửa tổng lượng xe nhập khẩu ngược với 34.288 chiếc, tăng 91% so với nửa đầu năm ngoái. Thành tích ấn tượng này thậm chí giúp Suzuki soán ngôi Mercedes-Benz để trở thành thương hiệu xe nhập khẩu bán chạy nhất tại Nhật Bản trong giai đoạn này. Ngôi sao dẫn dắt doanh số chính là Suzuki Jimny Nomade – phiên bản 4 cửa đầu tiên của dòng Jimny huyền thoại, được sản xuất tại Ấn Độ rồi xuất khẩu về Nhật, với hơn 26.682 xe đến tay khách hàng chỉ trong 6 tháng. Toyota cũng không đứng ngoài cuộc, nhập về 15.977 chiếc, chủ yếu là bán tải Hilux và SUV địa hình Land Cruiser FJ lắp ráp tại Thái Lan.
Bài toán kinh tế đứng sau tất cả
Ưu & Nhược điểm:
Lý do cốt lõi nằm ở chênh lệch chi phí nhân công khổng lồ. Một công nhân lắp ráp tại Ấn Độ chỉ nhận khoảng 388 USD/tháng, trong khi mức lương tương đương tại Nhật Bản cao hơn nhiều lần. Lợi thế chi phí này giúp các hãng xe tối ưu giá thành sản phẩm, mang lại sức cạnh tranh vượt trội. Tuy nhiên, xu hướng này cũng đặt ra câu hỏi về tương lai của các nhà máy nội địa và việc làm tại Nhật Bản về lâu dài.
Đánh giá tổng thể:
Xu hướng "nhập khẩu ngược" không còn là giải pháp tình thế mà đang dần trở thành chiến lược dài hơi của các hãng xe Nhật. Với người tiêu dùng, điều này có thể đồng nghĩa với việc được tiếp cận các mẫu xe chất lượng ở mức giá hợp lý hơn. Danchoi.com sẽ tiếp tục theo dõi diễn biến thú vị này.
Nguồn: https://vnexpress.net/cac-hang-xe-nh...c-5104047.html — Tổng hợp 03/08/2026
Xem thêm: Diễn đàn Dân Chơi | Chứng Khoán | Drama | Bóng Đá
Tác giả: Thống Lĩnh
Làn sóng "nhập khẩu ngược" chưa từng có tại Nhật Bản
Một nghịch lý thú vị đang diễn ra tại thị trường ô tô Nhật Bản: các thương hiệu xe nội địa lại đang ồ ạt nhập khẩu xe do chính mình sản xuất ở nước ngoài về bán ngay trên sân nhà. Chỉ trong 6 tháng đầu năm 2026, tổng lượng xe nhập khẩu kiểu này đạt 72.330 chiếc, tăng tới 38% so với cùng kỳ năm trước – một con số kỷ lục chưa từng có.
Điểm nổi bật:
Cái tên gây bất ngờ nhất chính là Suzuki, khi hãng này chiếm gần một nửa tổng lượng xe nhập khẩu ngược với 34.288 chiếc, tăng 91% so với nửa đầu năm ngoái. Thành tích ấn tượng này thậm chí giúp Suzuki soán ngôi Mercedes-Benz để trở thành thương hiệu xe nhập khẩu bán chạy nhất tại Nhật Bản trong giai đoạn này. Ngôi sao dẫn dắt doanh số chính là Suzuki Jimny Nomade – phiên bản 4 cửa đầu tiên của dòng Jimny huyền thoại, được sản xuất tại Ấn Độ rồi xuất khẩu về Nhật, với hơn 26.682 xe đến tay khách hàng chỉ trong 6 tháng. Toyota cũng không đứng ngoài cuộc, nhập về 15.977 chiếc, chủ yếu là bán tải Hilux và SUV địa hình Land Cruiser FJ lắp ráp tại Thái Lan.
Bài toán kinh tế đứng sau tất cả
Ưu & Nhược điểm:
Lý do cốt lõi nằm ở chênh lệch chi phí nhân công khổng lồ. Một công nhân lắp ráp tại Ấn Độ chỉ nhận khoảng 388 USD/tháng, trong khi mức lương tương đương tại Nhật Bản cao hơn nhiều lần. Lợi thế chi phí này giúp các hãng xe tối ưu giá thành sản phẩm, mang lại sức cạnh tranh vượt trội. Tuy nhiên, xu hướng này cũng đặt ra câu hỏi về tương lai của các nhà máy nội địa và việc làm tại Nhật Bản về lâu dài.
Đánh giá tổng thể:
Xu hướng "nhập khẩu ngược" không còn là giải pháp tình thế mà đang dần trở thành chiến lược dài hơi của các hãng xe Nhật. Với người tiêu dùng, điều này có thể đồng nghĩa với việc được tiếp cận các mẫu xe chất lượng ở mức giá hợp lý hơn. Danchoi.com sẽ tiếp tục theo dõi diễn biến thú vị này.
Nguồn: https://vnexpress.net/cac-hang-xe-nh...c-5104047.html — Tổng hợp 03/08/2026
Xem thêm: Diễn đàn Dân Chơi | Chứng Khoán | Drama | Bóng Đá
Tác giả: Thống Lĩnh