Tweet
Eo biển Hormuz đóng rồi mở, cả thế giới nín thở từng ngày
Huyết mạch dầu mỏ thế giới lại bị bóp nghẹt
Sự việc:
Ngày 14/7/2026, Mỹ tái áp lệnh phong tỏa toàn bộ tàu thuyền và hàng hóa ra vào các cảng Iran, sau khi Tehran lần thứ hai tuyên bố đóng cửa eo biển Hormuz — tuyến đường biển mà mỗi ngày trước đây có tới 120–140 con tàu chở dầu và khí đốt đi qua, chiếm gần một phần tư lượng dầu thô vận chuyển bằng đường biển toàn cầu.
Diễn biến chi tiết
Câu chuyện bắt đầu từ cuộc tập kích của Mỹ và Israel hồi cuối tháng 2, khiến Iran lập tức kéo "cửa sắt" Hormuz xuống. Giá dầu Brent từ khoảng 72 USD/thùng vọt lên gần 120 USD chỉ trong vòng một tháng — mức tăng khiến không ít bà nội trợ Việt Nam cảm nhận ngay ở giá xăng đầu tháng 3. Đến giữa tháng 6, hai bên ký bản ghi nhớ tạm thời, dòng tàu phục hồi lên 40 chiếc/ngày, giá dầu hạ nhiệt. Tưởng chừng mọi thứ đang dần ổn định, nhưng chỉ ba tuần sau, từ ngày 11/7, hai bên lại nã đạn vào nhau nhiều đêm liên tiếp. Eo biển đóng lại, Brent ngay lập tức bật lên 84–87 USD/thùng. Iraq — một trong những nước xuất khẩu dầu lớn nhất khu vực — chứng kiến sản lượng rơi thẳng từ 4,3 triệu xuống chưa đầy 1,5 triệu thùng/ngày. Kuwait thậm chí phải tuyên bố bất khả kháng, thừa nhận không thể giao hàng dù eo biển có mở lại ngay đi nữa.
Dư luận quốc tế:
Cộng đồng quốc tế lo lắng không chỉ vì giá dầu tăng, mà vì chuỗi logistics năng lượng toàn cầu đang bị tổn thương nghiêm trọng. Nhiều cơ sở sản xuất trong khu vực hư hỏng nặng, buộc phải giảm công suất ngay cả khi điều kiện địa chính trị cho phép hoạt động trở lại.
Góc nhìn:
Với người Việt, eo biển cách ta hàng nghìn cây số nhưng tác động thì sát sườn: xăng tăng, hàng hóa đắt theo, sản xuất công nghiệp chịu sức ép. Bài học rõ ràng là thế giới vẫn chưa thoát khỏi sự phụ thuộc vào một eo biển chỉ rộng vài chục kilomet — và chừng nào súng còn nổ ở đó, chừng đó túi tiền của chúng ta vẫn còn bị ảnh hưởng.
Nguồn: https://tuoitre.vn/eo-bien-hormuz-do...5164203048.htm — Tổng hợp 16/07/2026
Xem thêm: Diễn đàn Dân Chơi | Chứng Khoán | Drama | Bóng Đá
Tác giả: Thống Lĩnh
Huyết mạch dầu mỏ thế giới lại bị bóp nghẹt
Sự việc:
Ngày 14/7/2026, Mỹ tái áp lệnh phong tỏa toàn bộ tàu thuyền và hàng hóa ra vào các cảng Iran, sau khi Tehran lần thứ hai tuyên bố đóng cửa eo biển Hormuz — tuyến đường biển mà mỗi ngày trước đây có tới 120–140 con tàu chở dầu và khí đốt đi qua, chiếm gần một phần tư lượng dầu thô vận chuyển bằng đường biển toàn cầu.
Diễn biến chi tiết
Câu chuyện bắt đầu từ cuộc tập kích của Mỹ và Israel hồi cuối tháng 2, khiến Iran lập tức kéo "cửa sắt" Hormuz xuống. Giá dầu Brent từ khoảng 72 USD/thùng vọt lên gần 120 USD chỉ trong vòng một tháng — mức tăng khiến không ít bà nội trợ Việt Nam cảm nhận ngay ở giá xăng đầu tháng 3. Đến giữa tháng 6, hai bên ký bản ghi nhớ tạm thời, dòng tàu phục hồi lên 40 chiếc/ngày, giá dầu hạ nhiệt. Tưởng chừng mọi thứ đang dần ổn định, nhưng chỉ ba tuần sau, từ ngày 11/7, hai bên lại nã đạn vào nhau nhiều đêm liên tiếp. Eo biển đóng lại, Brent ngay lập tức bật lên 84–87 USD/thùng. Iraq — một trong những nước xuất khẩu dầu lớn nhất khu vực — chứng kiến sản lượng rơi thẳng từ 4,3 triệu xuống chưa đầy 1,5 triệu thùng/ngày. Kuwait thậm chí phải tuyên bố bất khả kháng, thừa nhận không thể giao hàng dù eo biển có mở lại ngay đi nữa.
Dư luận quốc tế:
Cộng đồng quốc tế lo lắng không chỉ vì giá dầu tăng, mà vì chuỗi logistics năng lượng toàn cầu đang bị tổn thương nghiêm trọng. Nhiều cơ sở sản xuất trong khu vực hư hỏng nặng, buộc phải giảm công suất ngay cả khi điều kiện địa chính trị cho phép hoạt động trở lại.
Góc nhìn:
Với người Việt, eo biển cách ta hàng nghìn cây số nhưng tác động thì sát sườn: xăng tăng, hàng hóa đắt theo, sản xuất công nghiệp chịu sức ép. Bài học rõ ràng là thế giới vẫn chưa thoát khỏi sự phụ thuộc vào một eo biển chỉ rộng vài chục kilomet — và chừng nào súng còn nổ ở đó, chừng đó túi tiền của chúng ta vẫn còn bị ảnh hưởng.
Nguồn: https://tuoitre.vn/eo-bien-hormuz-do...5164203048.htm — Tổng hợp 16/07/2026
Xem thêm: Diễn đàn Dân Chơi | Chứng Khoán | Drama | Bóng Đá
Tác giả: Thống Lĩnh