Tweet
Một biểu tượng tốc độ nói lời chia tay! Nissan vừa thông báo dừng nhận đơn hàng cho GT-R R35 từ ngày 28/2, chính thức khép lại vòng đời của một huyền thoại sau 18 năm chinh chiến trên đường đua và đường phố. Đây là dấu chấm hết cho một trong những mẫu siêu xe Nhật Bản thành công nhất lịch sử.
Trên trang web chính thức, Nissan xác nhận đã hoàn tất nhận đơn hàng cho số lượng sản xuất theo kế hoạch. Hãng gửi lời cảm ơn chân thành đến khách hàng đã đồng hành cùng GT-R kể từ khi ra mắt vào năm 2007. Trước đó, Nissan đã dừng sản xuất GT-R tại Mỹ, châu Âu và nhiều thị trường khác.
GT-R R35: Câu chuyện về một siêu phẩm đi trước thời đại
GT-R không chỉ đơn thuần là một chiếc xe thể thao mà còn là một tuyên ngôn về công nghệ, hiệu suất và tinh thần Nhật Bản. Với triết lý "siêu xe cho mọi người, mọi nơi, mọi lúc", GT-R R35 đã liên tục được tinh chỉnh và nâng cấp, không ngừng phá vỡ các giới hạn.
Hành trình của Gran Turismo-Racing (GT-R) bắt đầu từ năm 1969 với Nissan Prince Skyline. Đến 1999, khi Carlos Ghosn lên nắm quyền tại Nissan, hãng quyết định tạo ra một mẫu GT-R hoàn toàn mới để kế nhiệm R34, bất chấp tình hình tài chính khó khăn.
Ghosn tin rằng Nissan phải có một siêu xe xứng tầm Porsche 911 Turbo, mẫu xe nhanh nhất trên đường đua Nürburgring thời đó. Vì vậy, ông đã cấp ngân sách và thời gian không giới hạn cho đội ngũ kỹ sư.
Từ ý tưởng đến biểu tượng toàn cầu
Năm 2003, tại Tokyo Motor Show, Ghosn tuyên bố GT-R R35 sẽ ra mắt vào năm 2007. Đúng như lời hứa, mẫu xe được giới thiệu vào tháng 12/2007, nhanh chóng tạo cơn sốt trong làng xe thể thao.
Ngay trước khi ra mắt, GT-R đã lập thành tích 7 phút 38 giây tại Nürburgring, đánh bại Porsche 911 Turbo dù chạy trên mặt đường ẩm ướt. Điều này khiến giới hâm mộ phấn khích và giúp GT-R nhận hơn 3.000 đơn đặt hàng chỉ trong tháng đầu tiên.
GT-R không chỉ thống trị đường phố mà còn lập kỷ lục đua drag, drift, chinh phục Guinness, thậm chí giữ danh hiệu "ô tô nhanh nhất mà người lái bị bịt mắt có thể điều khiển" vào năm 2014.
Dấu ấn không thể phai mờ
Từ năm 2007 - 2022, Nissan đã sản xuất khoảng 40.000 chiếc GT-R R35. Trong suốt thời gian đó, mẫu xe liên tục được nâng cấp, từ bản tiêu chuẩn đến các biến thể mạnh mẽ như Nismo, GT-R 50 by Italdesign, hay siêu phẩm Juke-R – mẫu crossover mang trong mình hệ dẫn động và động cơ của GT-R.
Không chỉ vậy, động cơ VR38DETT của GT-R còn xuất hiện trên Praga Bohema – siêu xe 1,3 triệu USD từ CH Czech, khẳng định sức mạnh vượt thời gian của mẫu xe này.
Tương lai nào cho GT-R?
Nissan chưa xác nhận người kế nhiệm trực tiếp của R35, nhưng nhiều khả năng mẫu GT-R tiếp theo sẽ có động cơ hybrid hoặc điện. Một gợi ý cho điều này là mẫu concept Hyper Force 2023, mang phong cách hầm hố, tương lai, vẫn giữ những nét đặc trưng như đèn hậu tròn.
Dù GT-R R35 đã dừng cuộc chơi, nhưng di sản của nó vẫn sẽ sống mãi, như một tượng đài trong lòng những tín đồ tốc độ! 🚀
Trên trang web chính thức, Nissan xác nhận đã hoàn tất nhận đơn hàng cho số lượng sản xuất theo kế hoạch. Hãng gửi lời cảm ơn chân thành đến khách hàng đã đồng hành cùng GT-R kể từ khi ra mắt vào năm 2007. Trước đó, Nissan đã dừng sản xuất GT-R tại Mỹ, châu Âu và nhiều thị trường khác.
GT-R R35: Câu chuyện về một siêu phẩm đi trước thời đại
GT-R không chỉ đơn thuần là một chiếc xe thể thao mà còn là một tuyên ngôn về công nghệ, hiệu suất và tinh thần Nhật Bản. Với triết lý "siêu xe cho mọi người, mọi nơi, mọi lúc", GT-R R35 đã liên tục được tinh chỉnh và nâng cấp, không ngừng phá vỡ các giới hạn.
Hành trình của Gran Turismo-Racing (GT-R) bắt đầu từ năm 1969 với Nissan Prince Skyline. Đến 1999, khi Carlos Ghosn lên nắm quyền tại Nissan, hãng quyết định tạo ra một mẫu GT-R hoàn toàn mới để kế nhiệm R34, bất chấp tình hình tài chính khó khăn.
Ghosn tin rằng Nissan phải có một siêu xe xứng tầm Porsche 911 Turbo, mẫu xe nhanh nhất trên đường đua Nürburgring thời đó. Vì vậy, ông đã cấp ngân sách và thời gian không giới hạn cho đội ngũ kỹ sư.
Từ ý tưởng đến biểu tượng toàn cầu
Năm 2003, tại Tokyo Motor Show, Ghosn tuyên bố GT-R R35 sẽ ra mắt vào năm 2007. Đúng như lời hứa, mẫu xe được giới thiệu vào tháng 12/2007, nhanh chóng tạo cơn sốt trong làng xe thể thao.
Ngay trước khi ra mắt, GT-R đã lập thành tích 7 phút 38 giây tại Nürburgring, đánh bại Porsche 911 Turbo dù chạy trên mặt đường ẩm ướt. Điều này khiến giới hâm mộ phấn khích và giúp GT-R nhận hơn 3.000 đơn đặt hàng chỉ trong tháng đầu tiên.
GT-R không chỉ thống trị đường phố mà còn lập kỷ lục đua drag, drift, chinh phục Guinness, thậm chí giữ danh hiệu "ô tô nhanh nhất mà người lái bị bịt mắt có thể điều khiển" vào năm 2014.
Dấu ấn không thể phai mờ
Từ năm 2007 - 2022, Nissan đã sản xuất khoảng 40.000 chiếc GT-R R35. Trong suốt thời gian đó, mẫu xe liên tục được nâng cấp, từ bản tiêu chuẩn đến các biến thể mạnh mẽ như Nismo, GT-R 50 by Italdesign, hay siêu phẩm Juke-R – mẫu crossover mang trong mình hệ dẫn động và động cơ của GT-R.
Không chỉ vậy, động cơ VR38DETT của GT-R còn xuất hiện trên Praga Bohema – siêu xe 1,3 triệu USD từ CH Czech, khẳng định sức mạnh vượt thời gian của mẫu xe này.
Tương lai nào cho GT-R?
Nissan chưa xác nhận người kế nhiệm trực tiếp của R35, nhưng nhiều khả năng mẫu GT-R tiếp theo sẽ có động cơ hybrid hoặc điện. Một gợi ý cho điều này là mẫu concept Hyper Force 2023, mang phong cách hầm hố, tương lai, vẫn giữ những nét đặc trưng như đèn hậu tròn.
Dù GT-R R35 đã dừng cuộc chơi, nhưng di sản của nó vẫn sẽ sống mãi, như một tượng đài trong lòng những tín đồ tốc độ! 🚀
danchoi69
danchoi.com
danchoi.com