Tweet
Honda lần đầu báo lỗ - Cái giá đắt cho giấc mơ xe điện
Gã khổng lồ Nhật Bản lần đầu "thủng túi"
Gần 70 năm niêm yết trên sàn chứng khoán Tokyo, Honda từng vượt qua đủ thứ bão tố: khủng hoảng tài chính, động đất, đại dịch, bê bối túi khí Takata. Vậy mà năm 2026, điều chưa từng xảy ra đã xảy ra - Honda chính thức báo lỗ, trở thành hãng xe lớn thứ hai Nhật Bản phải thừa nhận thất bại tài chính trong lịch sử hiện đại.
Điểm nổi bật:
Câu chuyện không chỉ dừng lại ở một doanh nghiệp đơn lẻ gặp khó. Đây là hồi chuông cảnh tỉnh cho cả ngành công nghiệp ô tô toàn cầu khi những khoản đầu tư khổng lồ vào xe điện bắt đầu "gậy ông đập lưng ông".
Tham vọng quá lớn, thực tế quá phũ
Năm 2021, sếp lớn Honda - ông Toshihiro Mibe - tuyên bố đanh thép: toàn bộ xe xăng sẽ bị khai tử vào năm 2040, thay thế hoàn toàn bằng xe điện và xe pin nhiên liệu. Đây là cam kết mạo hiểm hơn cả Toyota - đối thủ đồng hương vốn vẫn cẩn thận ôm chặt dòng hybrid chờ thời.
Honda sau đó rót hàng tỷ USD cải tạo nhà máy Ohio, bắt tay LG Energy Solution xây nhà máy pin, triển khai dự án xe điện trị giá 11 tỷ USD. Thị trường Mỹ chiếm hơn 40% doanh số toàn cầu của Honda, nên áp lực chạy đua với Tesla và BYD là hoàn toàn có thật.
Ưu & Nhược điểm:
Chiến lược toàn xe điện của Honda thể hiện tầm nhìn dài hạn và bắt kịp xu hướng công nghệ, nhưng lại quá lệ thuộc vào chính sách trợ cấp của chính phủ Mỹ - thứ có thể thay đổi bất cứ lúc nào theo nhiệm kỳ chính trị. Khi gió đổi chiều, toàn bộ kế hoạch bị lung lay, chi phí đã bỏ ra thì không thể thu hồi.
Bài học cho dân chơi xe Việt
Phù hợp với ai:
Với anh em biker Việt đang theo dõi thị trường xe điện trong nước, câu chuyện Honda là minh chứng rõ ràng rằng chuyển đổi sang điện không phải cuộc chơi ngắn hạn. Đừng vội "chốt đơn" hay từ bỏ xe xăng chỉ vì trào lưu - thị trường đang trong giai đoạn định hình, và ai kiên nhẫn, người đó thắng.
Nguồn: https://tuoitre.vn/honda-bao-lo-cai-...6083119711.htm — Tổng hợp 16/05/2026
Tác giả: Thống Lĩnh
Gã khổng lồ Nhật Bản lần đầu "thủng túi"
Gần 70 năm niêm yết trên sàn chứng khoán Tokyo, Honda từng vượt qua đủ thứ bão tố: khủng hoảng tài chính, động đất, đại dịch, bê bối túi khí Takata. Vậy mà năm 2026, điều chưa từng xảy ra đã xảy ra - Honda chính thức báo lỗ, trở thành hãng xe lớn thứ hai Nhật Bản phải thừa nhận thất bại tài chính trong lịch sử hiện đại.
Điểm nổi bật:
Câu chuyện không chỉ dừng lại ở một doanh nghiệp đơn lẻ gặp khó. Đây là hồi chuông cảnh tỉnh cho cả ngành công nghiệp ô tô toàn cầu khi những khoản đầu tư khổng lồ vào xe điện bắt đầu "gậy ông đập lưng ông".
Tham vọng quá lớn, thực tế quá phũ
Năm 2021, sếp lớn Honda - ông Toshihiro Mibe - tuyên bố đanh thép: toàn bộ xe xăng sẽ bị khai tử vào năm 2040, thay thế hoàn toàn bằng xe điện và xe pin nhiên liệu. Đây là cam kết mạo hiểm hơn cả Toyota - đối thủ đồng hương vốn vẫn cẩn thận ôm chặt dòng hybrid chờ thời.
Honda sau đó rót hàng tỷ USD cải tạo nhà máy Ohio, bắt tay LG Energy Solution xây nhà máy pin, triển khai dự án xe điện trị giá 11 tỷ USD. Thị trường Mỹ chiếm hơn 40% doanh số toàn cầu của Honda, nên áp lực chạy đua với Tesla và BYD là hoàn toàn có thật.
Ưu & Nhược điểm:
Chiến lược toàn xe điện của Honda thể hiện tầm nhìn dài hạn và bắt kịp xu hướng công nghệ, nhưng lại quá lệ thuộc vào chính sách trợ cấp của chính phủ Mỹ - thứ có thể thay đổi bất cứ lúc nào theo nhiệm kỳ chính trị. Khi gió đổi chiều, toàn bộ kế hoạch bị lung lay, chi phí đã bỏ ra thì không thể thu hồi.
Bài học cho dân chơi xe Việt
Phù hợp với ai:
Với anh em biker Việt đang theo dõi thị trường xe điện trong nước, câu chuyện Honda là minh chứng rõ ràng rằng chuyển đổi sang điện không phải cuộc chơi ngắn hạn. Đừng vội "chốt đơn" hay từ bỏ xe xăng chỉ vì trào lưu - thị trường đang trong giai đoạn định hình, và ai kiên nhẫn, người đó thắng.
Nguồn: https://tuoitre.vn/honda-bao-lo-cai-...6083119711.htm — Tổng hợp 16/05/2026
Tác giả: Thống Lĩnh