Tweet
Honda lỗ 2,7 tỷ USD – Canh bạc xe điện quá đắt giá!
Honda – Gã khổng lồ lần đầu "ngã ngựa" sau 70 năm
Điểm nổi bật:
Chuyện tưởng không bao giờ xảy ra đã xảy ra: Honda Motors báo lỗ ròng 2,7 tỷ USD trong năm tài chính kết thúc ngày 31/3/2026 – lần đầu tiên kể từ khi hãng niêm yết trên sàn chứng khoán Tokyo gần 70 năm về trước. Đây không phải con số lỗ vì kinh doanh yếu kém, mà là cái giá phải trả cho một canh bạc chiến lược quá lớn và quá vội.
Cú ngã từ giấc mơ điện hóa
Ưu & Nhược:
Honda từng hùng hồn tuyên bố sẽ chuyển đổi 100% sang xe điện và xe hydro vào năm 2040, rót hàng tỷ đô la vào pin, bắt tay với cả General Motors lẫn Sony để phát triển những mẫu xe tương lai. Nghe thì hoành tráng, nhưng thực tế thị trường lại phũ phàng hơn nhiều – người dùng vẫn ngại hạ tầng sạc chưa đồng bộ, giá xe điện còn quá cao, và chính phủ Mỹ dưới thời Trump đã cắt mạnh trợ cấp xe điện liên bang. Kết quả là doanh số xe điện tại Mỹ – thị trường chủ lực của Honda – giảm khoảng 4% trong năm 2025, chấm dứt chuỗi tăng trưởng 5 năm liên tiếp.
Chi phí tái cơ cấu hơn 9 tỷ USD cộng với hàng loạt khoản giảm giá tài sản đã kéo thẳng lợi nhuận Honda xuống đáy. CEO Toshihiro Mibe buộc phải ra quyết định khó khăn: hủy ba mẫu xe điện chủ lực dành cho Bắc Mỹ, đồng thời tạm đình chỉ dự án hợp tác với GM và Sony. Honda không đơn độc – Ford cũng đang gánh khoản lỗ 4,8 tỷ USD từ mảng xe điện và chưa thấy lối ra trong ít nhất hai năm tới.
Bài học cho cộng đồng biker Việt
Phù hợp với ai:
Với anh em đam mê xe hai bánh Honda – từ Wave thồ hàng đến CBR phượt đường dài – câu chuyện này là lời nhắc thực tế rằng ngay cả thương hiệu mạnh nhất cũng có thể vấp ngã nếu chạy theo xu hướng mà bỏ quên người dùng thực sự. Honda giờ phải làm lại từ đầu, và có lẽ đó lại là cơ hội để hãng quay về đúng cái chất thực dụng, bền bỉ mà hàng triệu biker trên thế giới đã yêu quý suốt bảy thập kỷ qua.
Nguồn: https://tuoitre.vn/honda-bao-cao-nam...1413532653.htm — Tổng hợp 17/05/2026
Tác giả: Thống Lĩnh
Honda – Gã khổng lồ lần đầu "ngã ngựa" sau 70 năm
Điểm nổi bật:
Chuyện tưởng không bao giờ xảy ra đã xảy ra: Honda Motors báo lỗ ròng 2,7 tỷ USD trong năm tài chính kết thúc ngày 31/3/2026 – lần đầu tiên kể từ khi hãng niêm yết trên sàn chứng khoán Tokyo gần 70 năm về trước. Đây không phải con số lỗ vì kinh doanh yếu kém, mà là cái giá phải trả cho một canh bạc chiến lược quá lớn và quá vội.
Cú ngã từ giấc mơ điện hóa
Ưu & Nhược:
Honda từng hùng hồn tuyên bố sẽ chuyển đổi 100% sang xe điện và xe hydro vào năm 2040, rót hàng tỷ đô la vào pin, bắt tay với cả General Motors lẫn Sony để phát triển những mẫu xe tương lai. Nghe thì hoành tráng, nhưng thực tế thị trường lại phũ phàng hơn nhiều – người dùng vẫn ngại hạ tầng sạc chưa đồng bộ, giá xe điện còn quá cao, và chính phủ Mỹ dưới thời Trump đã cắt mạnh trợ cấp xe điện liên bang. Kết quả là doanh số xe điện tại Mỹ – thị trường chủ lực của Honda – giảm khoảng 4% trong năm 2025, chấm dứt chuỗi tăng trưởng 5 năm liên tiếp.
Chi phí tái cơ cấu hơn 9 tỷ USD cộng với hàng loạt khoản giảm giá tài sản đã kéo thẳng lợi nhuận Honda xuống đáy. CEO Toshihiro Mibe buộc phải ra quyết định khó khăn: hủy ba mẫu xe điện chủ lực dành cho Bắc Mỹ, đồng thời tạm đình chỉ dự án hợp tác với GM và Sony. Honda không đơn độc – Ford cũng đang gánh khoản lỗ 4,8 tỷ USD từ mảng xe điện và chưa thấy lối ra trong ít nhất hai năm tới.
Bài học cho cộng đồng biker Việt
Phù hợp với ai:
Với anh em đam mê xe hai bánh Honda – từ Wave thồ hàng đến CBR phượt đường dài – câu chuyện này là lời nhắc thực tế rằng ngay cả thương hiệu mạnh nhất cũng có thể vấp ngã nếu chạy theo xu hướng mà bỏ quên người dùng thực sự. Honda giờ phải làm lại từ đầu, và có lẽ đó lại là cơ hội để hãng quay về đúng cái chất thực dụng, bền bỉ mà hàng triệu biker trên thế giới đã yêu quý suốt bảy thập kỷ qua.
Nguồn: https://tuoitre.vn/honda-bao-cao-nam...1413532653.htm — Tổng hợp 17/05/2026
Tác giả: Thống Lĩnh