Tweet
Suzuki Satria 2026 chính thức về Việt Nam, giá từ 54,5 triệu đồng
Cuối cùng thì Suzuki cũng chịu "ra tay" khi mang Satria F150 thế hệ mới về Việt Nam vào tháng 7/2026, lần này với hai phiên bản rõ ràng: Satria tiêu chuẩn và Satria Pro. Đây là tin vui cho anh em mê dòng hyper-underbone vốn đã chờ đợi khá lâu.
Có gì mới trên Satria 2026?
Thiết kế không thay đổi quá đột phá, vẫn giữ nguyên phong cách thể thao đặc trưng của dòng Satria nhưng được "chỉnh trang" lại cho hiện đại hơn. Kích thước tổng thể 1.960 x 675 x 980mm, chiều dài cơ sở 1.280mm, yên cao 765mm — gần như không đổi so với đời cũ.
Tim xe vẫn là khối động cơ 147cc DOHC làm mát dung dịch, sản sinh 18,1 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 13,6Nm tại 8.500 vòng/phút, đi kèm hộp số 6 cấp quen thuộc. Mức tiêu hao nhiên liệu hãng công bố chỉ 2,38 lít/100km — khá ổn cho một cái máy chạy ngon như vậy.
Điểm đáng nói nhất chính là lần đầu tiên Satria được trang bị slipper clutch (ly hợp chống trượt) — thứ mà Winner X hay Exciter 155 đã có từ trước. Bù lại, xe bỏ luôn cần đạp khởi động. Ngoài ra còn có màn hình thông tin nhiên liệu và ắc-quy, hộc đồ 0,96 lít mở không cần chìa, đèn pha lấy điện trực tiếp từ bình để giữ độ sáng ổn định.
Bản Satria Pro nâng tầm về ngoại hình với cụm đèn đa giác hầm hố hơn, phù hợp anh em thích chơi trội trên phố.
Ưu & Nhược điểm:
Ưu điểm rõ ràng là động cơ mạnh, tiết kiệm, giờ có thêm slipper clutch bắt kịp đối thủ, thiết kế vẫn cá tính riêng. Nhược điểm là phần thiết kế chưa có bước đột phá thực sự so với đời cũ, và Satria vẫn chưa có ABS — trong khi Exciter 155 VVA đã trang bị tiêu chuẩn.
Phù hợp với ai:
Satria 2026 hợp với biker trẻ yêu thích phong cách thể thao, muốn có một chiếc underbone mạnh mẽ, tiết kiệm và đủ trang bị hiện đại với mức giá từ 54,5 triệu đồng — cạnh tranh thẳng vào phân khúc Winner X và Exciter 155.
Nguồn: https://tuoitre.vn/suzuki-satria-202...4132551297.htm — Tổng hợp 08/07/2026
Xem thêm: Diễn đàn Dân Chơi | Chứng Khoán | Drama | Bóng Đá
Tác giả: Thống Lĩnh
Cuối cùng thì Suzuki cũng chịu "ra tay" khi mang Satria F150 thế hệ mới về Việt Nam vào tháng 7/2026, lần này với hai phiên bản rõ ràng: Satria tiêu chuẩn và Satria Pro. Đây là tin vui cho anh em mê dòng hyper-underbone vốn đã chờ đợi khá lâu.
Có gì mới trên Satria 2026?
Thiết kế không thay đổi quá đột phá, vẫn giữ nguyên phong cách thể thao đặc trưng của dòng Satria nhưng được "chỉnh trang" lại cho hiện đại hơn. Kích thước tổng thể 1.960 x 675 x 980mm, chiều dài cơ sở 1.280mm, yên cao 765mm — gần như không đổi so với đời cũ.
Tim xe vẫn là khối động cơ 147cc DOHC làm mát dung dịch, sản sinh 18,1 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 13,6Nm tại 8.500 vòng/phút, đi kèm hộp số 6 cấp quen thuộc. Mức tiêu hao nhiên liệu hãng công bố chỉ 2,38 lít/100km — khá ổn cho một cái máy chạy ngon như vậy.
Điểm đáng nói nhất chính là lần đầu tiên Satria được trang bị slipper clutch (ly hợp chống trượt) — thứ mà Winner X hay Exciter 155 đã có từ trước. Bù lại, xe bỏ luôn cần đạp khởi động. Ngoài ra còn có màn hình thông tin nhiên liệu và ắc-quy, hộc đồ 0,96 lít mở không cần chìa, đèn pha lấy điện trực tiếp từ bình để giữ độ sáng ổn định.
Bản Satria Pro nâng tầm về ngoại hình với cụm đèn đa giác hầm hố hơn, phù hợp anh em thích chơi trội trên phố.
Ưu & Nhược điểm:
Ưu điểm rõ ràng là động cơ mạnh, tiết kiệm, giờ có thêm slipper clutch bắt kịp đối thủ, thiết kế vẫn cá tính riêng. Nhược điểm là phần thiết kế chưa có bước đột phá thực sự so với đời cũ, và Satria vẫn chưa có ABS — trong khi Exciter 155 VVA đã trang bị tiêu chuẩn.
Phù hợp với ai:
Satria 2026 hợp với biker trẻ yêu thích phong cách thể thao, muốn có một chiếc underbone mạnh mẽ, tiết kiệm và đủ trang bị hiện đại với mức giá từ 54,5 triệu đồng — cạnh tranh thẳng vào phân khúc Winner X và Exciter 155.
Nguồn: https://tuoitre.vn/suzuki-satria-202...4132551297.htm — Tổng hợp 08/07/2026
Xem thêm: Diễn đàn Dân Chơi | Chứng Khoán | Drama | Bóng Đá
Tác giả: Thống Lĩnh