Tweet
Xe máy vào vùng phát thải thấp: Biker cần biết gì từ 2028?
Cuộc chơi sắp đổi luật – anh em đã sẵn sàng chưa?
Điểm nổi bật:
Không còn là chuyện xa vời nữa rồi, anh em ơi. Hà Nội và TP HCM đều đang triển khai lộ trình vùng phát thải thấp, và cái mốc quan trọng nhất với biker chúng ta là năm 2028 tại Hà Nội và năm 2029 tại TP HCM. Từ thời điểm đó, xe máy không đạt chuẩn khí thải sẽ bị cấm hoặc hạn chế vào một số khu vực trung tâm. Hà Nội thí điểm trước ở khu vực lõi Hoàn Kiếm từ tháng 7/2026, rồi mở rộng dần ra toàn vành đai 1. TP HCM còn tham vọng hơn khi đặt mục tiêu chuyển hoàn toàn sang điện hoặc năng lượng xanh vào năm 2035.
Mức 3, Mức 4 là gì – hiểu cho nhanh
Thông số và tính năng chi tiết: Theo quy chuẩn QCVN 99:2025/BNNMT, khí thải xe máy chia làm bốn mức. Mức càng cao thì xe càng sạch. Hai chỉ số cần nhớ là CO (carbon monoxide) và HC (hydrocarbon). Mức 3 tương đương Euro 3, động cơ bốn kỳ giới hạn CO tối đa 3,5% và HC 1.100 ppm. Mức 4 tương đương Euro 4, siết chặt hơn xuống còn 2% CO và 1.000 ppm HC. Tin vui là xe nào sản xuất hoặc nhập khẩu từ năm 2017 trở đi đều đã đạt Mức 3, tức là phần lớn xe Honda, Yamaha, Suzuki đang chạy phổ biến hiện nay đều ổn. Xe đời từ 2008 đến 2016 chỉ đạt Mức 2 – đây mới là nhóm cần lo.
Ưu & Nhược điểm:
Chính sách này rõ ràng có lợi cho không khí đô thị và sức khỏe cộng đồng, nhưng thực tế sẽ tạo áp lực lớn lên những anh em đang đi xe cũ đời 2016 trở về trước, đặc biệt là bà con lao động thu nhập thấp dùng xe làm phương tiện mưu sinh hằng ngày. Chi phí thay xe mới không phải ai cũng kham được trong ngắn hạn.
Phù hợp với ai:
Nếu bạn đang đi xe đời từ 2017 trở lên thì tạm thời chưa cần lo, nhưng nên theo dõi sát lộ trình để không bị bất ngờ. Còn nếu xe bạn đời cũ hơn và thường xuyên chạy vào trung tâm Hà Nội hay TP HCM, đã đến lúc tính toán phương án nâng cấp hoặc chuyển sang xe điện trước khi deadline ập đến.
Nguồn: https://vnexpress.net/chuan-khi-thai...p-5116504.html — Tổng hợp 11/09/2026
Xem thêm: Diễn đàn Dân Chơi | Chứng Khoán | Drama | Bóng Đá
Tác giả: Thống Lĩnh
Cuộc chơi sắp đổi luật – anh em đã sẵn sàng chưa?
Điểm nổi bật:
Không còn là chuyện xa vời nữa rồi, anh em ơi. Hà Nội và TP HCM đều đang triển khai lộ trình vùng phát thải thấp, và cái mốc quan trọng nhất với biker chúng ta là năm 2028 tại Hà Nội và năm 2029 tại TP HCM. Từ thời điểm đó, xe máy không đạt chuẩn khí thải sẽ bị cấm hoặc hạn chế vào một số khu vực trung tâm. Hà Nội thí điểm trước ở khu vực lõi Hoàn Kiếm từ tháng 7/2026, rồi mở rộng dần ra toàn vành đai 1. TP HCM còn tham vọng hơn khi đặt mục tiêu chuyển hoàn toàn sang điện hoặc năng lượng xanh vào năm 2035.
Mức 3, Mức 4 là gì – hiểu cho nhanh
Thông số và tính năng chi tiết: Theo quy chuẩn QCVN 99:2025/BNNMT, khí thải xe máy chia làm bốn mức. Mức càng cao thì xe càng sạch. Hai chỉ số cần nhớ là CO (carbon monoxide) và HC (hydrocarbon). Mức 3 tương đương Euro 3, động cơ bốn kỳ giới hạn CO tối đa 3,5% và HC 1.100 ppm. Mức 4 tương đương Euro 4, siết chặt hơn xuống còn 2% CO và 1.000 ppm HC. Tin vui là xe nào sản xuất hoặc nhập khẩu từ năm 2017 trở đi đều đã đạt Mức 3, tức là phần lớn xe Honda, Yamaha, Suzuki đang chạy phổ biến hiện nay đều ổn. Xe đời từ 2008 đến 2016 chỉ đạt Mức 2 – đây mới là nhóm cần lo.
Ưu & Nhược điểm:
Chính sách này rõ ràng có lợi cho không khí đô thị và sức khỏe cộng đồng, nhưng thực tế sẽ tạo áp lực lớn lên những anh em đang đi xe cũ đời 2016 trở về trước, đặc biệt là bà con lao động thu nhập thấp dùng xe làm phương tiện mưu sinh hằng ngày. Chi phí thay xe mới không phải ai cũng kham được trong ngắn hạn.
Phù hợp với ai:
Nếu bạn đang đi xe đời từ 2017 trở lên thì tạm thời chưa cần lo, nhưng nên theo dõi sát lộ trình để không bị bất ngờ. Còn nếu xe bạn đời cũ hơn và thường xuyên chạy vào trung tâm Hà Nội hay TP HCM, đã đến lúc tính toán phương án nâng cấp hoặc chuyển sang xe điện trước khi deadline ập đến.
Nguồn: https://vnexpress.net/chuan-khi-thai...p-5116504.html — Tổng hợp 11/09/2026
Xem thêm: Diễn đàn Dân Chơi | Chứng Khoán | Drama | Bóng Đá
Tác giả: Thống Lĩnh