Tweet
Ford Ranger Raptor V6 xăng 392 mã lực chính thức về Việt Nam, giá 1,448 tỷ
Bước ngoặt lớn cho dòng bán tải hiệu năng cao
Ford vừa chính thức trình làng phiên bản Ranger Raptor hoàn toàn mới tại Việt Nam, lần đầu tiên được trang bị khối động cơ xăng V6 thay vì diesel như trước đây. Đây là cột mốc đáng nhớ với những tín đồ yêu thích chiếc bán tải hiệu năng cao này, khi mức giá được công bố ở 1,448 tỷ đồng.
Điểm nổi bật:
Trái tim của phiên bản mới chính là khối động cơ xăng 3.0L V6 EcoBoost sản sinh công suất lên đến 392 mã lực và mô-men xoắn cực đại 583 Nm tại 3.500 vòng/phút. So với bản diesel bi-turbo hiện hành chỉ có 200 mã lực và 500 Nm, con số này gần như tăng gấp đôi về công suất và vượt trội hơn 17% về mô-men xoắn. Nói đơn giản, đây là một chiếc Raptor hoàn toàn khác về cảm giác lái.
Điểm thú vị là Ford trang bị thêm hệ thống chống trễ turbo lấy cảm hứng từ xe đua, hoạt động trong chế độ Baja. Công nghệ này cho phép turbo duy trì áp suất tối đa 3 giây sau khi nhả chân ga, giúp xe phản hồi gần như tức thì khi người lái đạp ga trở lại. Kết hợp cùng hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, trải nghiệm tăng tốc chắc chắn sẽ cực kỳ sảng khoái.
Về khả năng vận hành địa hình, Raptor thế hệ này được nâng cấp hệ thống giảm xóc Fox 2,5 inch thế hệ mới với van điều khiển điện tử theo thời gian thực, tự động điều chỉnh lực giảm chấn phù hợp với từng điều kiện mặt đường. Xe cũng sở hữu tới 7 chế độ lái, trong đó có Baja Mode cho địa hình sa mạc tốc độ cao và hệ thống Trail Control hỗ trợ kiểm soát tốc độ khi xuống dốc hiểm trở.
Bên trong khoang lái, không gian được thiết kế thiên về phong cách thể thao với tông màu tối chủ đạo, điểm nhấn đỏ nổi bật trên ghế, vô lăng và các chi tiết điều hòa. Màn hình kỹ thuật số 12,4 inch, ghế ôm thân người, lẫy chuyển số sau vô lăng cùng hệ thống âm thanh Bang và Olufsen 10 loa là những trang bị cao cấp đáng chú ý. Riêng hệ thống ống xả còn cho phép tùy chỉnh âm thanh với 4 chế độ khác nhau, điều mà dân mê xe chắc chắn sẽ thích.
Ưu & Nhược điểm:
Ưu điểm rõ ràng nhất là sức mạnh vượt trội so với bản diesel, cảm giác lái thể thao hơn hẳn, trang bị nội thất xứng tầm xe cao cấp và khả năng off-road chuyên nghiệp được nâng cấp toàn diện. Tuy nhiên, mức giá gần 1,5 tỷ đồng là rào cản không nhỏ, và động cơ xăng thường tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn diesel trong điều kiện di chuyển đô thị hàng ngày là điều người mua cần tính toán kỹ.
Đánh giá tổng thể:
Ford Ranger Raptor V6 xăng là lựa chọn dành cho những ai thực sự đam mê tốc độ lẫn địa hình, không chỉ muốn một chiếc bán tải để chở hàng. Với gói nâng c
Nguồn: https://vnexpress.net/ford-ranger-ra...g-5070944.html — Tổng hợp 07/05/2026
Tác giả: Thống Lĩnh
Bước ngoặt lớn cho dòng bán tải hiệu năng cao
Ford vừa chính thức trình làng phiên bản Ranger Raptor hoàn toàn mới tại Việt Nam, lần đầu tiên được trang bị khối động cơ xăng V6 thay vì diesel như trước đây. Đây là cột mốc đáng nhớ với những tín đồ yêu thích chiếc bán tải hiệu năng cao này, khi mức giá được công bố ở 1,448 tỷ đồng.
Điểm nổi bật:
Trái tim của phiên bản mới chính là khối động cơ xăng 3.0L V6 EcoBoost sản sinh công suất lên đến 392 mã lực và mô-men xoắn cực đại 583 Nm tại 3.500 vòng/phút. So với bản diesel bi-turbo hiện hành chỉ có 200 mã lực và 500 Nm, con số này gần như tăng gấp đôi về công suất và vượt trội hơn 17% về mô-men xoắn. Nói đơn giản, đây là một chiếc Raptor hoàn toàn khác về cảm giác lái.
Điểm thú vị là Ford trang bị thêm hệ thống chống trễ turbo lấy cảm hứng từ xe đua, hoạt động trong chế độ Baja. Công nghệ này cho phép turbo duy trì áp suất tối đa 3 giây sau khi nhả chân ga, giúp xe phản hồi gần như tức thì khi người lái đạp ga trở lại. Kết hợp cùng hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, trải nghiệm tăng tốc chắc chắn sẽ cực kỳ sảng khoái.
Về khả năng vận hành địa hình, Raptor thế hệ này được nâng cấp hệ thống giảm xóc Fox 2,5 inch thế hệ mới với van điều khiển điện tử theo thời gian thực, tự động điều chỉnh lực giảm chấn phù hợp với từng điều kiện mặt đường. Xe cũng sở hữu tới 7 chế độ lái, trong đó có Baja Mode cho địa hình sa mạc tốc độ cao và hệ thống Trail Control hỗ trợ kiểm soát tốc độ khi xuống dốc hiểm trở.
Bên trong khoang lái, không gian được thiết kế thiên về phong cách thể thao với tông màu tối chủ đạo, điểm nhấn đỏ nổi bật trên ghế, vô lăng và các chi tiết điều hòa. Màn hình kỹ thuật số 12,4 inch, ghế ôm thân người, lẫy chuyển số sau vô lăng cùng hệ thống âm thanh Bang và Olufsen 10 loa là những trang bị cao cấp đáng chú ý. Riêng hệ thống ống xả còn cho phép tùy chỉnh âm thanh với 4 chế độ khác nhau, điều mà dân mê xe chắc chắn sẽ thích.
Ưu & Nhược điểm:
Ưu điểm rõ ràng nhất là sức mạnh vượt trội so với bản diesel, cảm giác lái thể thao hơn hẳn, trang bị nội thất xứng tầm xe cao cấp và khả năng off-road chuyên nghiệp được nâng cấp toàn diện. Tuy nhiên, mức giá gần 1,5 tỷ đồng là rào cản không nhỏ, và động cơ xăng thường tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn diesel trong điều kiện di chuyển đô thị hàng ngày là điều người mua cần tính toán kỹ.
Đánh giá tổng thể:
Ford Ranger Raptor V6 xăng là lựa chọn dành cho những ai thực sự đam mê tốc độ lẫn địa hình, không chỉ muốn một chiếc bán tải để chở hàng. Với gói nâng c
Nguồn: https://vnexpress.net/ford-ranger-ra...g-5070944.html — Tổng hợp 07/05/2026
Tác giả: Thống Lĩnh