tổng doanh số toàn thị trường chỉ đạt 31.937 xe, sụt giảm tới 17% so với tháng 3. Dù vậy, so với cùng kỳ năm ngoái, con số này vẫn nhỉnh hơn 8%, cho thấy thị trường vẫn đang trong xu hướng phục hồi dài hạn dù ngắn hạn gặp nhiều khó khăn. Đây là số liệu vừa được Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố chính thức vào ngày 12/5/2026. Chi tiết thông số và tính năng: Phân tích theo từng phân khúc, xe du lịch ghi nhận 21.284 chiếc, giảm 14% so với tháng trước, trong khi xe thương mại chỉ đạt 9.805 chiếc với mức giảm mạnh hơn lên tới 26%. Điểm sáng hiếm hoi đến từ xe chuyên dụng khi tăng đột biến 62%, đạt 848 chiếc. Về cơ cấu nguồn gốc xe, xe nhập khẩu nguyên chiếc vẫn chiếm ưu thế với 18.013 chiếc dù đã giảm 22%, còn xe lắp ráp trong nước đạt 13.924 chiếc, giảm 11%.Loạt mẫu xe "đắp chiếu" trong tháng 4
Điều đáng lo ngại nhất tháng này là hàng loạt mẫu xe quen thuộc gần như biến mất khỏi bảng doanh số. Honda Accord, Civic và Civic Type R không bán được một chiếc nào, tương tự là Toyota Corolla Hybrid và Wigo. Những cái tên từng được yêu thích như Suzuki Jimny chỉ tìm được 7 khách hàng, Swift vỏn vẹn 6 chiếc, còn Toyota Fortuner và Corolla mỗi mẫu chỉ ra đi được đúng 1 chiếc. Phân khúc bán tải tiếp tục lao đao sau giai đoạn chính sách hạn chế lưu thông nội đô tại Hà Nội gây xáo trộn tâm lý người mua. Ford Ranger chỉ đạt 933 xe, thấp hơn rất nhiều so với phong độ hơn 2.000 xe mỗi tháng trước kia, Mitsubishi Triton còn 212 xe, và Isuzu D-Max chỉ bán được 11 chiếc.
Cuộc đua giảm giá vẫn không đủ sức hút
Ưu và Nhược điểm: Trái ngược với sức mua ảm đạm, các đại lý và hãng xe lại đang đẩy mạnh ưu đãi chưa từng có. Mazda CX-5, Ford Territory, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento và Subaru Forester đồng loạt giảm giá từ vài chục đến cả trăm triệu đồng. Nhóm sedan phổ thông như Toyota Vios, Honda City, Hyundai Accent cũng được hỗ trợ lệ phí trước bạ hoặc tặng kèm phụ kiện hấp dẫn. Đây là cơ hội lớn cho người mua xe, đặc biệt với những ai đang chờ đợi thời điểm thích hợp để xuống tiền. Tuy nhiên, mặt trái là việc giảm giá liên tục cũng khiến nhiều khách hàng tâm lý chờ đợi thêm, càng làm thị trường trầm lắng hơn.
Đánh giá tổng thể: Tháng 4/2026 là giai đoạn thử thách thực sự với thị trường ô tô Việt Nam. Giảm giá sâu là công cụ kích cầu quen thuộc nhưng dường như chưa đủ mạnh để thay đổi tâm lý thận trọng của người ti
Nguồn: https://tuoitre.vn/thi-truong-o-to-g...2192609567.htm — Tổng hợp 12/05/2026
Tác giả: Thống Lĩnh