Tweet
Ford Explorer bị triệu hồi tại Việt Nam: Lỗi hệ thống treo sau nghiêm trọng
Ford Việt Nam vừa chính thức tiến hành triệu hồi gần 2.500 chiếc Explorer do phát hiện lỗi liên quan đến hệ thống treo phía sau, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của người lái. Đây là thông tin mà bất kỳ chủ xe Explorer nào cũng cần nắm rõ ngay lập tức.
Phạm vi và nguyên nhân triệu hồi
Điểm nổi bật:
Tổng cộng 2.446 xe Ford Explorer tại Việt Nam nằm trong diện bị ảnh hưởng, bao gồm các xe được sản xuất trong khoảng thời gian từ tháng 9 năm 2017 đến tháng 2 năm 2019, nhập khẩu nguyên chiếc từ thị trường Mỹ. Chương trình triệu hồi được Ford Việt Nam khởi động từ nửa đầu tháng 5 năm 2026. Đây không phải vấn đề cục bộ tại Việt Nam, khi ngay tại thị trường Mỹ, con số xe Explorer phải triệu hồi lên đến gần 413.000 chiếc với cùng một lỗi kỹ thuật tương tự.
Nguyên nhân cốt lõi nằm ở thanh giằng điều chỉnh độ chụm bánh sau, bộ phận này có nguy cơ bị gãy trong quá trình vận hành. Khi xảy ra sự cố, chủ xe có thể nhận thấy tiếng kêu lục cục phát ra từ phía sau xe, hoặc tệ hơn là bánh sau bị lệch góc chụm, khiến xe xử lý mất ổn định và tiềm ẩn nguy cơ va chạm đáng lo ngại. Dù Ford toàn cầu chưa yêu cầu chủ xe ngừng lái ngay lập tức, đây vẫn là lỗi cần được xử lý sớm nhất có thể.
Quy trình khắc phục và quyền lợi chủ xe
Tin vui là toàn bộ chi phí sửa chữa được Ford Việt Nam hỗ trợ miễn phí hoàn toàn tại tất cả các đại lý ủy quyền trên toàn quốc. Giải pháp kỹ thuật được áp dụng là thay mới hoàn toàn thanh giằng điều chỉnh độ chụm phía sau bằng linh kiện đạt chuẩn. Thời gian thực hiện ước tính khoảng hơn một ngày làm việc, vì vậy chủ xe nên chủ động sắp xếp lịch đặt hẹn với đại lý để tránh bị động.
Ưu và Nhược điểm:
Điểm đáng ghi nhận là Ford xử lý vấn đề minh bạch, hỗ trợ toàn bộ chi phí và thông báo rộng rãi đến khách hàng. Tuy nhiên, việc một mẫu xe từng được định giá hơn 2 tỷ đồng xuất hiện lỗi an toàn ở bộ phận quan trọng như hệ thống treo là điều không thể không đặt câu hỏi về quy trình kiểm soát chất lượng. Thêm vào đó, thời gian sửa chữa hơn một ngày cũng là bất tiện đáng kể với người dùng bận rộn.
Đánh giá tổng thể
Đánh giá tổng thể:
Ford Explorer từng là mẫu SUV cỡ lớn hàng đầu của Ford tại Việt Nam với động cơ EcoBoost 2.3 lít mạnh mẽ, công suất 301 mã lực, hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động AWD toàn thời gian, cạnh tranh sòng phẳng với Volkswagen Teramont hay Hyundai Palisade. Dù hiện đã ngừng phân phối, chương trình triệu hồi lần này cho thấy Ford vẫn có trách nhiệm với khách hàng cũ
Nguồn: https://vnexpress.net/hon-2-400-xe-f...u-5073040.html — Tổng hợp 13/05/2026
Tác giả: Thống Lĩnh
Ford Việt Nam vừa chính thức tiến hành triệu hồi gần 2.500 chiếc Explorer do phát hiện lỗi liên quan đến hệ thống treo phía sau, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của người lái. Đây là thông tin mà bất kỳ chủ xe Explorer nào cũng cần nắm rõ ngay lập tức.
Phạm vi và nguyên nhân triệu hồi
Điểm nổi bật:
Tổng cộng 2.446 xe Ford Explorer tại Việt Nam nằm trong diện bị ảnh hưởng, bao gồm các xe được sản xuất trong khoảng thời gian từ tháng 9 năm 2017 đến tháng 2 năm 2019, nhập khẩu nguyên chiếc từ thị trường Mỹ. Chương trình triệu hồi được Ford Việt Nam khởi động từ nửa đầu tháng 5 năm 2026. Đây không phải vấn đề cục bộ tại Việt Nam, khi ngay tại thị trường Mỹ, con số xe Explorer phải triệu hồi lên đến gần 413.000 chiếc với cùng một lỗi kỹ thuật tương tự.
Nguyên nhân cốt lõi nằm ở thanh giằng điều chỉnh độ chụm bánh sau, bộ phận này có nguy cơ bị gãy trong quá trình vận hành. Khi xảy ra sự cố, chủ xe có thể nhận thấy tiếng kêu lục cục phát ra từ phía sau xe, hoặc tệ hơn là bánh sau bị lệch góc chụm, khiến xe xử lý mất ổn định và tiềm ẩn nguy cơ va chạm đáng lo ngại. Dù Ford toàn cầu chưa yêu cầu chủ xe ngừng lái ngay lập tức, đây vẫn là lỗi cần được xử lý sớm nhất có thể.
Quy trình khắc phục và quyền lợi chủ xe
Tin vui là toàn bộ chi phí sửa chữa được Ford Việt Nam hỗ trợ miễn phí hoàn toàn tại tất cả các đại lý ủy quyền trên toàn quốc. Giải pháp kỹ thuật được áp dụng là thay mới hoàn toàn thanh giằng điều chỉnh độ chụm phía sau bằng linh kiện đạt chuẩn. Thời gian thực hiện ước tính khoảng hơn một ngày làm việc, vì vậy chủ xe nên chủ động sắp xếp lịch đặt hẹn với đại lý để tránh bị động.
Ưu và Nhược điểm:
Điểm đáng ghi nhận là Ford xử lý vấn đề minh bạch, hỗ trợ toàn bộ chi phí và thông báo rộng rãi đến khách hàng. Tuy nhiên, việc một mẫu xe từng được định giá hơn 2 tỷ đồng xuất hiện lỗi an toàn ở bộ phận quan trọng như hệ thống treo là điều không thể không đặt câu hỏi về quy trình kiểm soát chất lượng. Thêm vào đó, thời gian sửa chữa hơn một ngày cũng là bất tiện đáng kể với người dùng bận rộn.
Đánh giá tổng thể
Đánh giá tổng thể:
Ford Explorer từng là mẫu SUV cỡ lớn hàng đầu của Ford tại Việt Nam với động cơ EcoBoost 2.3 lít mạnh mẽ, công suất 301 mã lực, hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động AWD toàn thời gian, cạnh tranh sòng phẳng với Volkswagen Teramont hay Hyundai Palisade. Dù hiện đã ngừng phân phối, chương trình triệu hồi lần này cho thấy Ford vẫn có trách nhiệm với khách hàng cũ
Nguồn: https://vnexpress.net/hon-2-400-xe-f...u-5073040.html — Tổng hợp 13/05/2026
Tác giả: Thống Lĩnh