Tweet
CEO Ford đòi phạt GM và Toyota vì nhập khẩu quá nhiều xe vào Mỹ
Điểm nổi bật:
Cuộc chiến thương mại trong ngành ô tô Mỹ đang nóng dần lên khi Jim Farley, CEO của Ford, lên tiếng kêu gọi chính phủ áp dụng hình phạt đối với các hãng xe phụ thuộc quá nhiều vào xe nhập khẩu. Phát biểu trên CNBC nhân dịp đàm phán lại hiệp định thương mại USMCA (Mỹ - Mexico - Canada), Farley muốn sân chơi phải nghiêng về phía những ai thực sự "sản xuất tại nhà".
Ford sản xuất nhiều nhất, GM và Toyota nhập khẩu nhiều nhất
Năm 2025, Ford lắp ráp hơn 2 triệu xe ngay tại đất Mỹ, dẫn đầu toàn ngành, thậm chí xuất khẩu 311.000 chiếc ra hơn 60 thị trường. Trong khi đó, General Motors nhập khẩu 1,17 triệu xe, chiếm 41% tổng doanh số nội địa, còn Toyota thậm chí còn cao hơn với 1,19 triệu xe nhập khẩu, tương đương 47% doanh số bán tại Mỹ. Lý do không khó hiểu: sản xuất tại châu Á, đặc biệt Nhật Bản và Hàn Quốc, có chi phí nhân công thấp hơn đáng kể, giúp các hãng này cạnh tranh về giá một cách có lợi thế rõ ràng.
Ford muốn luật chơi mới công bằng hơn
Farley không vòng vo: ông muốn hiệp định USMCA sửa đổi phải thưởng cho hãng sản xuất nội địa và phạt những ai nhập khẩu ồ ạt từ Nhật Bản, Hàn Quốc hay các chuỗi logistics toàn cầu. Đây rõ ràng là đòn nhắm thẳng vào GM, Toyota và có thể cả Hyundai trong tương lai.
Ưu & Nhược điểm:
Về mặt tích cực, đề xuất này nếu được thông qua sẽ thúc đẩy việc làm nội địa và củng cố chuỗi cung ứng ô tô Mỹ. Tuy nhiên, mặt trái là người tiêu dùng Mỹ có thể phải đối mặt với giá xe tăng cao hơn nếu nguồn cung nhập khẩu giá rẻ bị hạn chế.
Đánh giá tổng thể:
Đây là một nước cờ chính trị - thương mại khá khôn ngoan của Ford. Tận dụng lợi thế sản xuất nội địa sẵn có, Farley đang cố biến điểm mạnh của mình thành luật chơi chung cho cả ngành. Cuộc đàm phán USMCA sắp tới hứa hẹn sẽ rất căng thẳng và đáng theo dõi.
Nguồn: https://vnexpress.net/ceo-ford-keu-g...e-5092858.html — Tổng hợp 05/07/2026
Xem thêm: Diễn đàn Dân Chơi | Chứng Khoán | Drama | Bóng Đá
Tác giả: Thống Lĩnh
Điểm nổi bật:
Cuộc chiến thương mại trong ngành ô tô Mỹ đang nóng dần lên khi Jim Farley, CEO của Ford, lên tiếng kêu gọi chính phủ áp dụng hình phạt đối với các hãng xe phụ thuộc quá nhiều vào xe nhập khẩu. Phát biểu trên CNBC nhân dịp đàm phán lại hiệp định thương mại USMCA (Mỹ - Mexico - Canada), Farley muốn sân chơi phải nghiêng về phía những ai thực sự "sản xuất tại nhà".
Ford sản xuất nhiều nhất, GM và Toyota nhập khẩu nhiều nhất
Năm 2025, Ford lắp ráp hơn 2 triệu xe ngay tại đất Mỹ, dẫn đầu toàn ngành, thậm chí xuất khẩu 311.000 chiếc ra hơn 60 thị trường. Trong khi đó, General Motors nhập khẩu 1,17 triệu xe, chiếm 41% tổng doanh số nội địa, còn Toyota thậm chí còn cao hơn với 1,19 triệu xe nhập khẩu, tương đương 47% doanh số bán tại Mỹ. Lý do không khó hiểu: sản xuất tại châu Á, đặc biệt Nhật Bản và Hàn Quốc, có chi phí nhân công thấp hơn đáng kể, giúp các hãng này cạnh tranh về giá một cách có lợi thế rõ ràng.
Ford muốn luật chơi mới công bằng hơn
Farley không vòng vo: ông muốn hiệp định USMCA sửa đổi phải thưởng cho hãng sản xuất nội địa và phạt những ai nhập khẩu ồ ạt từ Nhật Bản, Hàn Quốc hay các chuỗi logistics toàn cầu. Đây rõ ràng là đòn nhắm thẳng vào GM, Toyota và có thể cả Hyundai trong tương lai.
Ưu & Nhược điểm:
Về mặt tích cực, đề xuất này nếu được thông qua sẽ thúc đẩy việc làm nội địa và củng cố chuỗi cung ứng ô tô Mỹ. Tuy nhiên, mặt trái là người tiêu dùng Mỹ có thể phải đối mặt với giá xe tăng cao hơn nếu nguồn cung nhập khẩu giá rẻ bị hạn chế.
Đánh giá tổng thể:
Đây là một nước cờ chính trị - thương mại khá khôn ngoan của Ford. Tận dụng lợi thế sản xuất nội địa sẵn có, Farley đang cố biến điểm mạnh của mình thành luật chơi chung cho cả ngành. Cuộc đàm phán USMCA sắp tới hứa hẹn sẽ rất căng thẳng và đáng theo dõi.
Nguồn: https://vnexpress.net/ceo-ford-keu-g...e-5092858.html — Tổng hợp 05/07/2026
Xem thêm: Diễn đàn Dân Chơi | Chứng Khoán | Drama | Bóng Đá
Tác giả: Thống Lĩnh