Tweet
Xe Đức mất dần sân chơi tỷ đô tại Trung Quốc
Cú sảy chân đau của những tên tuổi lớn
Điểm nổi bật:
Thị trường ô tô lớn nhất thế giới đang chứng kiến một cuộc đảo chiều ngoạn mục. Trong quý II/2026, bốn thương hiệu Đức đình đám đồng loạt báo doanh số tụt dốc tại Trung Quốc: Volkswagen giảm tới 36,6%, chỉ còn bán được hơn 491.000 xe; Porsche thậm chí mất đến 41% doanh số; Mercedes và BMW cũng không khá hơn khi lần lượt giảm 19% và 13% so với cùng kỳ năm ngoái. Tính chung cả nửa đầu năm, cả bốn hãng đều bán kém hơn cùng giai đoạn 2025.
Vì sao xe Đức hụt hơi?
Ưu & Nhược điểm:
Phải thừa nhận rằng các thương hiệu Đức vẫn sở hữu di sản kỹ thuật đáng nể và uy tín thương hiệu lâu đời, nhưng chính sự chậm chân trong chuyển đổi sang xe điện và hybrid cắm sạc đang trở thành gót chân Achilles của họ. Trong khi BYD, Geely hay Chery liên tục tung ra các mẫu xe điện công nghệ cao, giá hợp lý và cập nhật tính năng theo chu kỳ cực ngắn, thì nhiều mẫu xe Đức vẫn loay hoay với động cơ đốt trong hoặc làm mới danh mục quá chậm. Chuyên gia Stephen Dyer từ AlixPartners nhận định rằng xe nội địa Trung Quốc không chỉ rẻ hơn mà còn phát triển sản phẩm nhanh hơn và đáp ứng thị hiếu tốt hơn. Bên cạnh đó, nền kinh tế Trung Quốc tăng trưởng chậm, khủng hoảng bất động sản kéo dài và cuộc đua giảm giá liên tục khiến người tiêu dùng càng thêm dè dặt khi xuống tiền.
Tương lai nào cho xe Đức tại đây?
Đánh giá tổng thể:
Volkswagen đã bắt đầu phản ứng bằng cách cắt giảm khoảng một nửa số dòng xe đang kinh doanh tại Trung Quốc, tập trung nguồn lực vào những mẫu có sức cạnh tranh thực sự. Đây là bước đi táo bạo nhưng liệu có kịp lúc? Với tốc độ phát triển chóng mặt của các hãng nội địa, các thương hiệu Đức cần hành động quyết liệt và nhanh hơn nữa nếu không muốn tiếp tục mất thị phần tại mảnh đất từng mang lại nguồn lợi nhuận khổng lồ cho họ suốt nhiều thập kỷ.
Nguồn: https://vnexpress.net/xe-duc-hut-hoi...c-5096921.html — Tổng hợp 14/07/2026
Xem thêm: Diễn đàn Dân Chơi | Chứng Khoán | Drama | Bóng Đá
Tác giả: Thống Lĩnh
Cú sảy chân đau của những tên tuổi lớn
Điểm nổi bật:
Thị trường ô tô lớn nhất thế giới đang chứng kiến một cuộc đảo chiều ngoạn mục. Trong quý II/2026, bốn thương hiệu Đức đình đám đồng loạt báo doanh số tụt dốc tại Trung Quốc: Volkswagen giảm tới 36,6%, chỉ còn bán được hơn 491.000 xe; Porsche thậm chí mất đến 41% doanh số; Mercedes và BMW cũng không khá hơn khi lần lượt giảm 19% và 13% so với cùng kỳ năm ngoái. Tính chung cả nửa đầu năm, cả bốn hãng đều bán kém hơn cùng giai đoạn 2025.
Vì sao xe Đức hụt hơi?
Ưu & Nhược điểm:
Phải thừa nhận rằng các thương hiệu Đức vẫn sở hữu di sản kỹ thuật đáng nể và uy tín thương hiệu lâu đời, nhưng chính sự chậm chân trong chuyển đổi sang xe điện và hybrid cắm sạc đang trở thành gót chân Achilles của họ. Trong khi BYD, Geely hay Chery liên tục tung ra các mẫu xe điện công nghệ cao, giá hợp lý và cập nhật tính năng theo chu kỳ cực ngắn, thì nhiều mẫu xe Đức vẫn loay hoay với động cơ đốt trong hoặc làm mới danh mục quá chậm. Chuyên gia Stephen Dyer từ AlixPartners nhận định rằng xe nội địa Trung Quốc không chỉ rẻ hơn mà còn phát triển sản phẩm nhanh hơn và đáp ứng thị hiếu tốt hơn. Bên cạnh đó, nền kinh tế Trung Quốc tăng trưởng chậm, khủng hoảng bất động sản kéo dài và cuộc đua giảm giá liên tục khiến người tiêu dùng càng thêm dè dặt khi xuống tiền.
Tương lai nào cho xe Đức tại đây?
Đánh giá tổng thể:
Volkswagen đã bắt đầu phản ứng bằng cách cắt giảm khoảng một nửa số dòng xe đang kinh doanh tại Trung Quốc, tập trung nguồn lực vào những mẫu có sức cạnh tranh thực sự. Đây là bước đi táo bạo nhưng liệu có kịp lúc? Với tốc độ phát triển chóng mặt của các hãng nội địa, các thương hiệu Đức cần hành động quyết liệt và nhanh hơn nữa nếu không muốn tiếp tục mất thị phần tại mảnh đất từng mang lại nguồn lợi nhuận khổng lồ cho họ suốt nhiều thập kỷ.
Nguồn: https://vnexpress.net/xe-duc-hut-hoi...c-5096921.html — Tổng hợp 14/07/2026
Xem thêm: Diễn đàn Dân Chơi | Chứng Khoán | Drama | Bóng Đá
Tác giả: Thống Lĩnh