Iran - Oman bắt tay "thu phí" eo Hormuz: Thế giới dầu mỏ rúng động

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • momonini1
    Senior Member
    • Apr 2026
    • 4096

    Iran - Oman bắt tay "thu phí" eo Hormuz: Thế giới dầu mỏ rúng động

    Iran - Oman bắt tay "thu phí" eo Hormuz: Thế giới dầu mỏ rúng động


    Sự việc nóng tại "yết hầu" dầu mỏ thế giới

    Sự việc:
    Ngày 25/6, Ngoại trưởng Iran Abbas Araghchi tuyên bố Tehran và Muscat sẽ sớm ngồi lại bàn chuyện thiết lập cơ chế quản lý và thu "phí dịch vụ hàng hải" tại eo biển Hormuz. Tuyên bố này được đưa ra chỉ vài ngày sau khi hai nước ký tuyên bố chung tại Muscat hôm 23/6, đồng thời lên kế hoạch lập nhóm công tác chung để hiện thực hóa ý tưởng. Đáng chú ý, Iran vừa mới dỡ phong tỏa Hormuz hôm 17/6 theo thỏa thuận với Mỹ sau giai đoạn căng thẳng quân sự cuối tháng 2.
    Tại sao Hormuz lại quan trọng đến vậy?

    Diễn biến chi tiết:
    Hormuz là tuyến đường thủy hẹp nằm giữa Iran và Oman, nơi khoảng 20% lượng dầu thô và khí đốt hóa lỏng toàn cầu phải đi qua mỗi ngày — tức là cứ 5 thùng dầu bơm ra thị trường thế giới thì có 1 thùng chạy qua đây. Phần hẹp nhất của eo biển nằm trong lãnh hải của chính Iran và Oman, nhưng theo luật quốc tế, đây được xếp vào nhóm "eo biển hàng hải quốc tế", nghĩa là tàu bè các nước có quyền qua lại tự do và liên tục theo Công ước UNCLOS 1982. Iran đã ký nhưng chưa phê chuẩn UNCLOS, và chính Tehran lấy lý do này để cho rằng họ không bị ràng buộc bởi các điều khoản đó.
    Mỹ phản đối, nhưng Iran có "lách luật" khéo?

    Dư luận quốc tế:
    Washington phản đối thẳng thừng bất kỳ hình thức thu phí nào tại Hormuz, coi đây là vi phạm quyền tự do hàng hải. Tuy nhiên, Iran và Oman cố tình dùng cụm từ "phí dịch vụ hàng hải" thay vì "phí quá cảnh" — một sự khác biệt tưởng nhỏ nhưng lại tạo ra tranh cãi pháp lý lớn về việc liệu điều này có vi phạm luật biển quốc tế hay không.
    Góc nhìn từ Việt Nam

    Góc nhìn:
    Với Việt Nam — một quốc gia nhập khẩu dầu và có nhiều tàu hàng hoạt động quốc tế — bất kỳ khoản phí mới nào tại Hormuz đều có thể đẩy giá vận tải và giá nhiên liệu tăng theo. Câu chuyện này cũng gợi nhắc đến các tranh luận pháp lý quen thuộc về quyền tự do hàng hải ở Biển Đông, nơi Việt Nam cũng có lợi ích thiết thân. Kết quả đàm phán Iran - Oman vì vậy đáng được theo dõi sát.
    Nguồn: https://vnexpress.net/oman-iran-co-t...o-5089477.html — Tổng hợp 27/06/2026
    Xem thêm: Diễn đàn Dân Chơi | Chứng Khoán | Drama | Bóng Đá
    Tác giả: Thống Lĩnh
Working...