Tweet
Nếu bạn tò mò về việc Toyota coi trọng phiên bản “cuối cùng” của GR Supra đến mức nào, chúng tôi đã có câu trả lời và nó hơi gây sốc. Toyota đã tiết lộ giá của GR Supra A90 Final Edition tại một số thị trường châu Âu được chọn và có thể nói rằng nó đang vượt qua giới hạn mà bạn mong đợi từ một chiếc Supra. Phiên bản giới hạn sản xuất này dành cho A90 hiện là mẫu xe đắt nhất trong dòng sản phẩm.
Ở Đức, giá của nó lên tới 142.800 euro (tương đương 155.600 đô la) và ở Pháp, bạn sẽ phải trả 144.000 euro (157.200 đô la). Để so sánh, nó đắt hơn 14.100 euro (15.400 đô la) so với một chiếc Porsche 911 Carrera cơ bản và đắt hơn 1.100 euro (1.200 đô la) so với chiếc 911 Carrera T mới.
Ngược lại phần còn lại của dòng xe GR Supra có giá cả phải chăng hơn một chút. GR Supra Dynamic với động cơ bốn xi-lanh 2.0 lít có giá khởi điểm là 63.250 euro (68.900 đô la), trở thành mẫu xe thể thao Toyota rẻ nhất tại châu Âu sau khi GR 86 ngừng sản xuất.
Đối với những ai khao khát sức mạnh hơn, GR Supra Legend với động cơ sáu xi-lanh 3.0 lít có giá 73.250 € (79.800 đô la). Ngoài ra còn có phiên bản Lightweight Evo mới, với các thành phần khung gầm được nâng cấp, có giá 78.950 € (86.100 đô la). Nếu bạn muốn so sánh, BMW Z4 M40i có liên quan về mặt cơ học có giá 70.200 € (76.500 đô la), trong khi BMW M2 Coupe tập trung vào hiệu suất có giá khởi điểm là 77.500 € (84.400 đô la) trong cùng khu vực.
GR Supra A90 Final Edition chỉ có màu đen và đi kèm với một loạt các nâng cấp. Kiểu dáng bao gồm bộ khí động học được sửa đổi, có nắp capo thông gió, bộ chia gió trước ngầu hơn, cánh gió trước và cánh gió sau bằng sợi carbon với thiết kế cổ thiên nga. Bộ giảm thanh titan Akrapovic, với ống xả kép và hiệu ứng đốt sau đặc biệt, tạo thêm nét tinh tế cho âm thanh ống xả.
Xe sử dụng bánh xe Titanium Black 19 inch phía trước và 20 inch phía sau, được bổ sung thêm kẹp phanh màu đỏ. Khung xe được nâng cấp với hệ thống treo KW có thể điều chỉnh, thanh ổn định cứng hơn, độ cong nhiều hơn và phanh Brembo được nâng cấp. Về nội thất, bạn sẽ tìm thấy ghế Recaro vải xô với tựa lưng bằng sợi carbon và da Alcantara màu đỏ, đảm bảo trông thật đẹp mắt.
Quan trọng hơn, động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng 3.0 lít tăng áp của BMW đã được nâng cấp để sản sinh công suất 429 mã lực (320 kW / 435 PS) và mô-men xoắn 570 Nm (420 lb-ft). Công suất này tăng thêm 94 mã lực (70 kW / 95 PS) và 70 Nm (52 lb-ft) so với động cơ sáu xi-lanh tiêu chuẩn GR Supra. Sức mạnh được truyền riêng đến bánh sau thông qua hộp số sàn sáu cấp, giữ nguyên phong cách cổ điển cho những người đam mê.
Sản xuất giới hạn, độc quyền
Việc sản xuất A90 Final Edition sẽ giới hạn ở 300 chiếc cho Nhật Bản và Châu Âu. Điều này cũng có nghĩa là người mua có thể phải tham gia xổ số để đảm bảo một vị trí.
Việc sản xuất A90 Final Edition sẽ chỉ giới hạn ở 300 chiếc cho Nhật Bản và Châu Âu, nghĩa là việc sở hữu một chiếc có thể đòi hỏi một chút may mắn—và có thể là cả một cuộc xổ số. Theo Creative Trend , số lượng phân bổ ban đầu cho Nhật Bản đã giảm từ 200 chiếc xuống còn 150 chiếc, nghĩa là một nửa sản lượng sẽ dành cho người mua Châu Âu.
Trong khi Toyota vẫn chưa công bố giá bán tại Nhật Bản, giới truyền thông Nhật Bản suy đoán mức giá có thể vào khoảng 15 triệu Yên (100.100 đô la), công bằng mà nói thì rẻ hơn đáng kể so với giá bán tại châu Âu.
Tác Giả : Dân Chơi 777
Ở Đức, giá của nó lên tới 142.800 euro (tương đương 155.600 đô la) và ở Pháp, bạn sẽ phải trả 144.000 euro (157.200 đô la). Để so sánh, nó đắt hơn 14.100 euro (15.400 đô la) so với một chiếc Porsche 911 Carrera cơ bản và đắt hơn 1.100 euro (1.200 đô la) so với chiếc 911 Carrera T mới.
Ngược lại phần còn lại của dòng xe GR Supra có giá cả phải chăng hơn một chút. GR Supra Dynamic với động cơ bốn xi-lanh 2.0 lít có giá khởi điểm là 63.250 euro (68.900 đô la), trở thành mẫu xe thể thao Toyota rẻ nhất tại châu Âu sau khi GR 86 ngừng sản xuất.
Đối với những ai khao khát sức mạnh hơn, GR Supra Legend với động cơ sáu xi-lanh 3.0 lít có giá 73.250 € (79.800 đô la). Ngoài ra còn có phiên bản Lightweight Evo mới, với các thành phần khung gầm được nâng cấp, có giá 78.950 € (86.100 đô la). Nếu bạn muốn so sánh, BMW Z4 M40i có liên quan về mặt cơ học có giá 70.200 € (76.500 đô la), trong khi BMW M2 Coupe tập trung vào hiệu suất có giá khởi điểm là 77.500 € (84.400 đô la) trong cùng khu vực.
GR Supra A90 Final Edition chỉ có màu đen và đi kèm với một loạt các nâng cấp. Kiểu dáng bao gồm bộ khí động học được sửa đổi, có nắp capo thông gió, bộ chia gió trước ngầu hơn, cánh gió trước và cánh gió sau bằng sợi carbon với thiết kế cổ thiên nga. Bộ giảm thanh titan Akrapovic, với ống xả kép và hiệu ứng đốt sau đặc biệt, tạo thêm nét tinh tế cho âm thanh ống xả.
Xe sử dụng bánh xe Titanium Black 19 inch phía trước và 20 inch phía sau, được bổ sung thêm kẹp phanh màu đỏ. Khung xe được nâng cấp với hệ thống treo KW có thể điều chỉnh, thanh ổn định cứng hơn, độ cong nhiều hơn và phanh Brembo được nâng cấp. Về nội thất, bạn sẽ tìm thấy ghế Recaro vải xô với tựa lưng bằng sợi carbon và da Alcantara màu đỏ, đảm bảo trông thật đẹp mắt.
Quan trọng hơn, động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng 3.0 lít tăng áp của BMW đã được nâng cấp để sản sinh công suất 429 mã lực (320 kW / 435 PS) và mô-men xoắn 570 Nm (420 lb-ft). Công suất này tăng thêm 94 mã lực (70 kW / 95 PS) và 70 Nm (52 lb-ft) so với động cơ sáu xi-lanh tiêu chuẩn GR Supra. Sức mạnh được truyền riêng đến bánh sau thông qua hộp số sàn sáu cấp, giữ nguyên phong cách cổ điển cho những người đam mê.
Sản xuất giới hạn, độc quyền
Việc sản xuất A90 Final Edition sẽ giới hạn ở 300 chiếc cho Nhật Bản và Châu Âu. Điều này cũng có nghĩa là người mua có thể phải tham gia xổ số để đảm bảo một vị trí.
Việc sản xuất A90 Final Edition sẽ chỉ giới hạn ở 300 chiếc cho Nhật Bản và Châu Âu, nghĩa là việc sở hữu một chiếc có thể đòi hỏi một chút may mắn—và có thể là cả một cuộc xổ số. Theo Creative Trend , số lượng phân bổ ban đầu cho Nhật Bản đã giảm từ 200 chiếc xuống còn 150 chiếc, nghĩa là một nửa sản lượng sẽ dành cho người mua Châu Âu.
Trong khi Toyota vẫn chưa công bố giá bán tại Nhật Bản, giới truyền thông Nhật Bản suy đoán mức giá có thể vào khoảng 15 triệu Yên (100.100 đô la), công bằng mà nói thì rẻ hơn đáng kể so với giá bán tại châu Âu.
Tác Giả : Dân Chơi 777